6月货运榜出炉！南航狂拉15.79万吨货，稳坐头把交椅

六月的货运市场数据刚一公布，业内就有人笑着摇头：南航这回真不是在“凑数”，而是实打实把货拉满了。

单月货运量突破15.79万吨，南航领跑全行业

民航局最新发布的6月航空货运统计显示，中国南方航空完成货邮运输量15.79万吨，环比增长4.2%，同比提升6.8%。这一数字不仅刷新其自身近五年单月纪录，更将第二名与第三名的差距深入拉大。需要注意，该运量中约63%来自国际航线，其中东南亚、中东及欧洲方向增幅尤为明显。广州白云机场作为南航核心枢纽，当月国际货邮吞吐量达9.12万吨，占其总货运量的57.8%。

运力结构持续优化，宽体机占比升至71%

支撑高货运量的关键在于机型配置与航班组织能力。6月南航共执行货运航班2147班次，其中B777F、B787-8F及A330F等全货机与客改货机型执飞比例达71%，较去年同期提升9个百分点。同时，南航在广深港三地启用“腹舱+货机”双轨联动机制，在保持客运航班频次基础上，通过动态调配客机腹舱载货空间，使腹舱货运利用率稳定在82%以上。

关键航线表现亮眼，区域协同效应显现

在具体航线上，广州-吉隆坡、广州-迪拜、深圳-阿姆斯特丹三条航线6月货量分别同比增长12.3%、9.7%和8.1%。值得关注的是，南航于6月中旬正式开通广州-利雅得定期货运航线，首月即实现满载率91%，主要承运电子产品、汽车零部件及医药冷链货物。另外，依托粤港澳大湾区多式联运节点，南航与深圳盐田港、广州南沙港合作推出“空-铁-海”联运产品，6月累计完成联运货量1.36万吨，较上月增长17.4%。

操作效率稳步提升，地面保障响应提速

为匹配货运增量，南航在6月同步升级了三大核心保障环节：

1. 广州白云机场T2货站新增两条智能分拣线，单小时处理能力提升至3200件；

2. 深圳宝安机场货站实行“7×24小时预安检+电子运单直通”模式，平均通关时间压缩至2.1小时；

3. 南航物流信息平台完成第3次迭代，货主可实时追踪从订舱、装运到交付的全部节点，异常预警响应时间缩短至15分钟以内。

行业整体稳中有升，但结构性差异明显

全国民航6月货邮运输总量为64.21万吨，同比增长5.3%。除南航外，国航、东航、国货航当月货运量分别为12.45万吨、11.83万吨、8.67万吨。中小航司中，顺丰航空以5.28万吨位列第五，但其国际段占比不足30%，仍高度依赖国内电商快件。相较之下，南航在跨境高附加值货类（如半导体设备、精密仪器、温控药品）运输中的份额已连续三个季度维持在行业前两位。

以上是6月货运榜的核心数据与运营动向。如果您有相关疑问或想了解更多货运资源调配逻辑、枢纽协同机制或特定航线运力安排，建议结合实际业务需求，参考各航司当月运力投放公告及机场货站作业指南。